RE: ... Prämie, Diesel und mehr - 2

Ja, das ist BEHÖRDENLOGIK, die ist einfach, weil befohlen......da muss man sich nicht selber Gedanken machen....ist ja mit den Umweltzonen nicht anders, weil sich windrichtungen ja auch an die Schilder halten.....

Das ist/war zu erwarten, dass sich die Verantwortlichen(Hersteller) erfolgreich um jede Art der Nachbesserung, sofern nicht vom KBA vorgeschrieben, herumdrücken können. Und auch klar, dass der Wertverlust beim Kunden hängen bleibt. Nebenbei, die beiden betroffenen Strassen sind ja umfahrbar, mit jeder Menge Ampeln, Stop und Go-Verkehr und folglich einer weitergehenden Belastung anderer Wegstrecken....der Verkehrsminister hat bislang keinen Schritt zur Verpflichtung der Hersteller hinbekommen, und wird es auch sicher nicht in der Zukunft tun.....wenn seine Amtszeit rum ist, wechselt er dann in einen Job bei ebendiesen Herstellern, die erbrav verschont hat......

Na du weisst doch, irgendwer musst doch schuld sein. Und wir sind seit langem als Melkkühe ausgedeutet. Weil die Industrie ja nichts tut um den Bürger vor irgendwelchen Kosten zu bewahren. Im Gegenteil....man versucht auch von oben, diese berechtigten Forderungen auszubremsen. Das mit den Kreuzfahrtshiffen ist ja nicht das einzige Problem....betrachte mal die Containerriesen.....und überhaupt werden wirerleben, dass Fahrverbote nur eng begrenzt einen Erfolg zeigen werden.....

Und marie noch ein kommentar dazu......

Ich komme aus Holland, mein papa verstarb kurz nachdem ich nach Deutschland gezogen bin. Was es gekostet hat damals jedes Wochenende nach Holland zu fahren, das war nicht ohne und reist ein riesen Loch in die Kasse. Wir wären froh gewesen, hätte es damals schon Diesel gegeben.

Jetzt wo man rät sich überall zu bewerben, wir hierin flexibel sein sollen und und, sollte man sich was einfallen lassen. Eiin umdenken findet statt, wie es aussieht, zurück?


Von mir aus dürfen sie den Chef von Audi wieder aus dem Gefängniss raus lassen.

Ich habe zu wenig ahnung, warum und wie, nur mir schien seine und auch von seine umgebung die entrüstung echt wo sie ihm fest genommen haben.


Bauen doch gute schöne autos?

Dazu kommt ich habe mal ein paar von die Post gefragt was sie von ihre elektro autos halten. Sie fahren sie ja jeden tag.

Ich kommentiere besser an diese stelle mal nichts


Habe allerdings auch eine sendung gesehen wo manches land auch fast erstickt an Öl, Sie viel zu viel benzin haben.

Was ist umweltfreundlich ist wohl die frage?


Vor uns persönlich günstige Diesel ;-)

Was macht weniger erpressbar oder so? Wie läuft das eigentlich?

Hier nochmal was von ADAC
Quelle: ADAC e.V. Presse

Die Frage nach der Zukunft des Dieselmotors stellt sich also vor allem in Europa und in Deutschland. Aus technischer Sicht ist dabei eines unumstritten: Der Selbstzünder arbeitet effizienter als der Benziner, derzeit mit einem Wirkungsgrad von bis zu 42%, während moderne Ottomotoren nicht über 37% hinauskommen.
Anders formulieren: Der Diesel verbraucht weniger Kraftstoff und stößt – ohne Abgasnachbehandlung – weniger Schadstoffe aus (Rohemissionen). Ein geringerer Verbrauch bedeutet natürlich auch weniger Kohlendioxidausstoß – und das verschafft dem Selbstzünder, angesichts der immer strikteren Kohlendioxidemissionsgrenzen, einen wichtigen Technologievorsprung.

Meine Nase liebt allerdings benzin.

Die kreuzfahrt schiffe sollen sich angeblich gut verbessert haben.


Auch hier, was betrachtet man als umweltfreundlch?

Tatsache ist weil es allinklusive ist, diese kreuzfahrtschiffe, fahren sie überall an Land nur es wird kaum was gekauft oder gegessen in die städte, wo sie anfahren.

So haben die städte dann jede menge touristen, nur verdienen nichts daran, dazu kommt, wird deswegen auch gerne mehr gemeickert wie nötig?

Sorry mein text oben, konnte es nicht mehr verbessern!

Richtig, marietta, der Mann hat recht, dir das zuerst zu zeigen, denn mit jedem Neustart steigt der Verschleiss....!

Diese Prämie hat nur den einzigen Zweck, die Verkäufe zu erhöhen, es stehen gaaaaanz viiele auf Halde. Möglichst auch noch den Gewinn zu erhöhen. Da bin ich mir doch sicher, weil die Industrie da mitspielt.....und wenn man dann noch auf wenige Orte begrenzen kann umso besser.

In Hamburg gelten Fahrverbote für bestimmte Strecken, also werden diese Strecken umfahren und es wird viel mehr Dreck in die Luft gepustet.

Außerdem die Schwerölverbrennung auf und bei den Schiffen grenzt an Mordversuch, die Dinger blasen einen Riesendreck in die Luft, selbst noch an der Kai, es muß ja Strom erzeugt werden, allerdings sind es dort oft reine Dieselmotore und keine Schwerölstinker.

Ach so Klompje bezüglich der Kreuzfahrtschiffe.
Solange die Dinger mit Schweröl betrieben werden stinken diese Schiffe weiterhin, an der Kai müsste es zum Zwang werden (auch ausreichend Versorgungsplätze gibt es nicht) Schiffe mit Elektrizität von Außen zu versorgen und nicht weiter über die eigenen Motore zu erzeugen.
Die größten Umweltverpester sind nun einmal Schiffe mit Schwerölbetrieb dieser Betrieb wird oft auch noch steuerlich begünstigt. Wenn eine einzige Ölheizung nur ein 1% des Dreckausstoßes hätte würden die Behörden den Kamin zumauern und die Heizung einreißen.